一起来看看这场全球顶尖的两轮车盛会！
和中国制造网一起，通过展会一起了解欧洲两轮车行业的最新动态。
2023年11月12日，第81届意大利米兰国际两轮车展（EICMA）于米兰新会展中心fiera milano rho圆满落幕，本届展会展览面积28万平方米，展商1200多家，是世界规模最大的两轮车展之一。在为期六天的展期内，前来参观的观众超过50万人次，EICMA可谓是两轮车界的饕餮盛宴，每届的EICMA都是品牌商的新车首秀现场，被世界两轮车制造商，机车发烧友所青睐。
2023年意大利米兰两轮车展被称为大年展，无论是参展商数量，还是观众数量都是疫情之后的巅峰；同样久负盛名的欧洲两大两轮车展之一的德国科隆两轮车展为两年一届，故而本届米兰两轮车展更是空前盛大。
本届展会共分8个展馆，每个展馆的主题也各有不同，展会除了在两轮车功能上做了分区外，还将中国参展商单独划分，如中国制造网所在的14馆，展馆专门将其划分成为中国馆，大部分的中国供应商都在该馆内，展品以电动摩托车、电动自行车、平衡车、配件，以及摩托车周边用品为主。
今年的展会现场依旧大牌云集，看点众多。国际品牌宝马、雅马哈、川崎、kymco等都在现场发布展示旗下最新系列产品。作为中国品牌的两轮车代表，台铃集团也重磅发布了全新品牌TLG，同步发售了多款新品，并正式签约首家欧洲旗舰店落地瑞士。
欧洲范围内，摩托车仍为行业主流
展会共持续6天，其中前2天为专业买家及媒体开放日，后4天为全民开放日。其中展会的第3天开始，主办方更是邀请了许多摩托车手进行特技表演，引得不少非专业观众前来观看。对于供应商来说，前两天是抓住专业买家达成订单的黄金时期。
除了意大利本土的买家，本次展会的专业买家主要以欧洲为主，如：法国、西班牙、匈牙利、英国、德国等周边国家；其他国家，如来自美国、加拿大等地的也偶有遇见，参展的买家大多以车行与欧洲地区的代理商为主。
在意大利市场，包括欧洲市场，目前主流的是以摩托车为主；在国际展馆中，摩托车整车及其配件也是最为主流的产品。而除了传统的自行车与摩托车，改装车也占据着意大利超过10%的市场份额，个性化，定制化的产品有着很好的前景。
电动车，两轮车的下一个蓝海
在来自中国的300余家参展商，主要是以江浙地区为主。在与供应商的沟通中了解到，近几年国内电动车市场竞争激烈，哪怕是品牌产品都在普遍降价，以价格优势占领国内市场，导致很多电动车企业在国内发展受阻，外贸出口是他们必然选择的道路。
近年来，虽然国际政治局势动荡，面向欧洲的贸易也受此影响，但是电动车的销量却在逆势增长。欧洲国家道路狭窄、交通拥堵，两轮车的普及是解决这一问题的方案之一。据统计，自2019年起，德国、法国、意大利、荷兰和西班牙的电动车增加比例都呈现明显上升趋势。
同时，随着欧洲对于环保的重视程度越来越高，电动、环保、绿色势必会成为未来两轮车行业发展的趋势。
2023年意大利米兰两轮车展被称为大年展，无论是参展商数量，还是观众数量都是疫情之后的巅峰；同样久负盛名的欧洲两大两轮车展之一的德国科隆两轮车展为两年一届，故而本届米兰两轮车展更是空前盛大。
本届展会共分8个展馆，每个展馆的主题也各有不同，展会除了在两轮车功能上做了分区外，还将中国参展商单独划分，如中国制造网所在的14馆，展馆专门将其划分成为中国馆，大部分的中国供应商都在该馆内，展品以电动摩托车、电动自行车、平衡车、配件，以及摩托车周边用品为主。
今年的展会现场依旧大牌云集，看点众多。国际品牌宝马、雅马哈、川崎、kymco等都在现场发布展示旗下最新系列产品。作为中国品牌的两轮车代表，台铃集团也重磅发布了全新品牌TLG，同步发售了多款新品，并正式签约首家欧洲旗舰店落地瑞士。
欧洲范围内，摩托车仍为行业主流
展会共持续6天，其中前2天为专业买家及媒体开放日，后4天为全民开放日。其中展会的第3天开始，主办方更是邀请了许多摩托车手进行特技表演，引得不少非专业观众前来观看。对于供应商来说，前两天是抓住专业买家达成订单的黄金时期。
除了意大利本土的买家，本次展会的专业买家主要以欧洲为主，如：法国、西班牙、匈牙利、英国、德国等周边国家；其他国家，如来自美国、加拿大等地的也偶有遇见，参展的买家大多以车行与欧洲地区的代理商为主。
在意大利市场，包括欧洲市场，目前主流的是以摩托车为主；在国际展馆中，摩托车整车及其配件也是最为主流的产品。而除了传统的自行车与摩托车，改装车也占据着意大利超过10%的市场份额，个性化，定制化的产品有着很好的前景。
电动车，两轮车的下一个蓝海
在来自中国的300余家参展商，主要是以江浙地区为主。在与供应商的沟通中了解到，近几年国内电动车市场竞争激烈，哪怕是品牌产品都在普遍降价，以价格优势占领国内市场，导致很多电动车企业在国内发展受阻，外贸出口是他们必然选择的道路。
近年来，虽然国际政治局势动荡，面向欧洲的贸易也受此影响，但是电动车的销量却在逆势增长。欧洲国家道路狭窄、交通拥堵，两轮车的普及是解决这一问题的方案之一。据统计，自2019年起，德国、法国、意大利、荷兰和西班牙的电动车增加比例都呈现明显上升趋势。
同时，随着欧洲对于环保的重视程度越来越高，电动、环保、绿色势必会成为未来两轮车行业发展的趋势。
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